يتم نقل الحاويات من الرصيف للوصول إلى طريق جسر بالتيمور المنهار

وصلت جهود الإنقاذ في موقع انهيار جسر فرانسيس سكوت كي إلى “مرحلة حرجة” يوم الأحد حيث بدأت أطقم العمل في إزالة حاويات الشحن من الحصيلة.

بمجرد إزالتها، ستتمكن السفينة التي ترفع علم سنغافورة والتي يبلغ طولها 980 قدمًا، والتي فقدت قوتها عندما اصطدمت بالجسر في 26 مارس، من الوصول إلى الامتداد الرئيسي للطريق فوق الحاويات الموجودة على متنها.

وقالت القيادة الموحدة لـ Key Bridge Response 2024 في بيان يوم الأحد: “إن إزالة الحاويات تسمح بالوصول الآمن إلى أجزاء من الجسر الرئيسي الموجود عبر مقدمة السفينة، مما يقلل الوزن من السفينة ويسمح في النهاية بحركة السفينة”. .

القيادة الموحدة هي تحالف من المستجيبين الأوائل وفرق الإنقاذ والوكالات التي تخطط لإعادة بناء الجسر وإعادة فتح الممر المائي. وهي تشمل وكالات حكومية مختلفة مثل خفر السواحل الأمريكي، وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، وشرطة ولاية ماريلاند.

وتم انتشال جثث ثلاثة من عمال الطرق الستة الذين كانوا على الجسر عندما انهار، بينما يفترض أن ثلاثة آخرين لقوا حتفهم.

وقال المسؤولون إن نقل السفينة مهم لأنه سيسمح للمسؤولين بإعادة فتح الميناء لبعض حركة المرور على الأقل.

“تعد إزالة هذه الحاويات خطوة مهمة مطلوبة للتحرك الآمن [Merchant Vessel] وقالت القيادة الموحدة لـ Key Bridge Response 2024 في بيان يوم الأحد: “سيقوم دالي وفي النهاية فورت ماكهنري بإعادة فتح القناة بالكامل”.

وبحسب القيادة المشتركة، فإن عملية الإزالة تتم بواسطة رافعة عائمة. وأظهرت الصور التي نشرتها القيادة الموحدة يوم الأحد إزالة جزء من دعامة الجسر.

ويسعى المسؤولون إلى إعادة بناء الجسر الذي يحمل في المتوسط ​​34 ألف مركبة يوميا. وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور يوم الخميس منصة التواصل الاجتماعي X“لا يمكننا إعادة بناء الجسر حتى نزيل الأنقاض.”

READ  أفضل الرهانات لاختيارات الدوري الاميركي للمحترفين ، رابتورز-بولز وبيليكانز-ثاندر: Take down East ؛ البجع في الغرب

وقالت القيادة الموحدة إن الهدف الرئيسي الآخر هو استعادة حركة المرور إلى ميناء بالتيمور، الذي تم إغلاقه بشكل أساسي بعد الصراع، وقد مرت 32 سفينة منذ ذلك الحين عبر قنوات بديلة مؤقتة.

وجهة رئيسية للسيارات المستوردة التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة، ويستوعب الميناء تقريبًا. 500 حاوية سنويا في السنوات الأخيرة، وفقا لهيئة الرقابة التجارية كبلر.

وقال سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي الأسبوع الماضي إنهم يأملون في فتح ممر شحن في اتجاه واحد في الميناء بحلول نهاية أبريل عبر قناة بعرض 280 قدمًا وعمق 35 قدمًا. كما أعلنت عن هدف طموح: استعادة حركة الميناء بالكامل بحلول نهاية مايو/أيار، فيما وصفته بـ “قناة ملاحية اتحادية بعرض 700 قدم وعمق 50 قدمًا”.

أدى انهيار الجسر إلى إغلاق قناة فورت ماكهنري، مما أدى إلى توقف جميع حركة المرور من وإلى الميناء تقريبًا، على الرغم من أن المسؤولين وجدوا طرقًا لتحريك حركة المرور مؤقتًا عبر الممر المائي.

يقع الميناء حيث يلتقي نهر باتابسكو بخليج تشيسابيك.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *