طيارو الخطوط الجوية الأمريكية يصوتون على إضراب محتمل وسط المفاوضات

الخطوط الجوية الأمريكية صوت الطيارون بأغلبية ساحقة على دعوة نقابتهم للإضراب ، في حين قالت شركة النقل إن المفاوضات بشأن عقد جديد قد وصلت إلى نتيجة.

الإضرابات التجريبية نادرة وتتطلب موافقة مجلس الوساطة الوطني الفيدرالي. لا يعني الاستفتاء أن قرار الإضراب سيحدث على الفور.

قالت رابطة الطيارين المتحالفين يوم الاثنين إن أكثر من 96٪ من الطيارين الأمريكيين شاركوا في الاقتراع وصوت 99٪ منهم لدعوة النقابة إلى الإضراب.

مع استمرار المحادثات بشأن عقد جديد ، دعت APA إلى التصويت على الإضراب في مارس. قال روبرت إيسوم ، الرئيس التنفيذي لشركة أمريكان إيرلاينز ، إن شركة الطيران مستعدة لرفع الأجور لتتناسب مع المنافسة. خطوط دلتا الجويةوافق طياروها على عقد مدته أربع سنوات في وقت سابق من هذا العام بزيادة 34٪ وتحسينات أخرى.

“يمثل اليوم معلمًا فخورًا في وحدة فريقنا التجريبي وتصميمه وهو خطوة مهمة على طريقنا لتأمين العقد الذي حصلنا عليه ونستحقه – خطوة تمنعنا من العمل بخصم على منافسينا وتجسد ما يجب أن يكون لدينا “الجودة. أولويات الحياة” ، قال رئيس APA الكابتن إد سيشر يوم الإثنين ، كتب للطيارين.

وقالت متحدثة باسم أمريكان إيرلاينز إن الشركة تعتقد أن الصفقة “في متناول اليد” وأنه لا تزال هناك “بعض” القضايا التي يتعين تسويتها.

وقال في بيان “خط النهاية في الأفق”. “نحن نتفهم أن التصويت على الإضراب هو أحد أهم الطرق التي يعبر بها الطيارون عن رغبتهم في متابعة اتفاق ، ونحن نحترم رسالة نتائج التصويت”.

بما في ذلك مساهمات أعلى 401 (ك) ، في نهاية عقد محتمل مدته أربع سنوات مع أمريكي ، سيكسب كابتن طائرات ضيقة البدن 475000 دولار أعلى من المعيار ، في حين أن كبار قادة الطائرات ذات الجسم العريض يمكن أن يكسبوا 590 ألف دولار. سنويًا ، بناءً على أحدث مقترح للعقد.

كانت محادثات العقود التجريبية صعبة في جميع أنحاء الصناعة ، بما في ذلك في American. الخطوط الجوية المتحدة و خطوط ساوث ويست الجويةلا يبحث الطيارون عن زيادات في الأجور فحسب ، بل يبحثون أيضًا عن تحسينات في جودة الحياة مثل جداول زمنية أفضل وأكثر قابلية للتنبؤ مع تحسن الطلب على السفر بعد الوباء.