قالت شركة صناعة السيارات يوم الجمعة إن 2450 عامل سيارات في مصنع Warren Truck Assembly Plant التابع لشركة Stellandis NV قد يتم تسريحهم إلى أجل غير مسمى في أوائل أكتوبر حيث تنتقل الجمعية العامة للمصنع من عمليات نوبة عمل واحدة إلى نوبة واحدة بمجرد انتهاء إنتاج شاحنة بيك آب رام 1500 كلاسيك. .
كان Stellandis يقدم إشعارًا بتعديل العمال وإعادة تدريبهم إلى الولاية والحكومة المحلية وعمال السيارات المتحدين. ومن المتوقع أن يبدأ إجمالي عمليات التسريح في رسالة وارن في 8 أكتوبر في المصنع، الذي يوظف حوالي 3900 شخص، بما في ذلك حوالي 3700 عامل ممثلين لـ UAW. وسيستمر المصنع في تصنيع سيارات الدفع الرباعي جيب واجونير وجراند واجونير.
تقدم Stellandis نسخة محدثة من شاحنة Ram 1500 لعام 2025 في مصنع التجميع التابع لها في Sterling Heights. عندما قدمت الجيل الخامس من البيك اب لعام 2019، قالت الشركة إنها ستستمر في جعل الجيل السابق “كلاسيكيًا” للمشترين المهتمين بالقيمة ووسعت إنتاجها بما يتجاوز التوقعات.
وقالت جودي تينسون، المتحدثة باسم الشركة، في بيان: “تعد رام 1500 كلاسيك نقطة دخول رائعة لرام، ويمثل طراز تريدزمان احتياجات عملاء الشاحنات التجارية بشكل جيد لسنوات”. “نحن نقدم رام 1500 ترادسمان 2025 الجديدة ذات القيمة والمحتوى المذهلين.”
سيحصل الموظفون القدامى الذين تم تسريحهم إلى أجل غير مسمى على 52 أسبوعًا من إعانات البطالة الإضافية التي تقدمها الشركة، و52 أسبوعًا من المساعدة الانتقالية، وسنتين من تغطية الرعاية الصحية. هذا بالإضافة إلى إعانات البطالة الحكومية.
وتتم الأنشطة الأخرى خارج الجمعية العمومية داخل المصنع لدعم إنتاج المركبات على نوبتين. باعت Stellandis ما يقرب من 30 ألف سيارة واغن في النصف الأول من العام، بزيادة 119% على أساس سنوي، وبزيادة 43% إلى 7600 سيارة واغن كبيرة. تضمن عقد UAW العام الماضي، والذي ينتهي في عام 2028، 400 مليون دولار في تحديثات المصنع في منتصف الدورة، ونماذج ممتدة النطاق وإصدارات كهربائية بالكامل من سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم في صفقة استثمارية بقيمة 19 مليار دولار.
وفقًا لموقع Stellandis الإلكتروني، يبدأ سعر رام 1500 كلاسيك من 38.705 دولارًا. يبدأ طراز ’25 RAM 1500 بسعر 39.420 دولارًا.
قامت Stellandis بترقية محرك Hurricane سداسي الأسطوانات التوربيني إلى السيارة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وخفض تكلفة الملكية، وتحسين البنية الكهربائية ومنصة للتقنيات التي تدعم مراقبة الأسطول التجاري وأنظمة السلامة مثل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي وAdaptive التحكم في السرعة. إنها توفر فرصًا للكهرباء مع محرك RAM 1500 REV الكهربائي بالكامل وشاحن Ramcharger الكهربائي المدعوم بالمولد والذي من المقرر طرحه في وقت لاحق من هذا العام وأوائل العام المقبل على التوالي. وقالت الشركة إن هذه الخيارات لن تكون متاحة للامتثال للوائح الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات المستقبلية.
كل وظيفة في مجال تجميع السيارات لها تأثير مضاعف كبير على الوظائف في مجتمعاتها، بدءًا من موردي السيارات وحتى الحانات والمطاعم في وسط المدينة. كما قدمت شركة Bridgewater Interiors أيضًا تحذيرًا في أواخر يوليو، كشفت فيه عن تسريح 63 موظفًا في 30 سبتمبر في منشأة في ديترويت. قال رئيس UAW Local 600 توني ريتشاردز إنهم مرتبطون بتخفيضات الوظائف في وارن.
قالت المالكة ماريا نوكولاي إنه مع انقطاع المصنع، يشهد مطعم Motor City Sports Bar & Grill Stellandi’s عبر Mount Road من المصنع انخفاضًا بنسبة 60٪ في الأعمال. تعتبر عمليات تسريح العمال أخبارًا سيئة بشكل خاص للشركة بعد التقلبات في الإنتاج في المصنع في الأشهر الأخيرة وتقليص العملاء للكماليات بسبب ارتفاع تكاليف المعيشة.
وقال نوكولاي: “إنه يؤثر على جميع الشركات”. “هناك تأثير الدومينو. سيشعر به الجميع. لقد تغير الأمر كثيرًا مؤخرًا، وليس في الاتجاه الصحيح. في فترة ما بعد الظهر، عندما كان لدينا عداد كامل من الأشخاص الذين يحاولون تناول الغداء، اعتدنا أن يكون لدينا عميل واحد هنا الآن، لا يوجد أحد.”
وقال إن انخفاض الأعمال يعني أنه كان عليه أن يقوم بتسريح العمال ونوبات العمل الخاصة به. وقال إن كل ذلك يعكس حالة الاقتصاد، ويؤثر على كيفية تفكيره في الانتخابات الرئاسية في نوفمبر.
وقال نوكولاي: “التجارة الحرة يجب أن تتغير”. “يجب أن تبقى الوظائف هنا. لم يتمكن الأشخاص الذين يصنعون السيارات من تحمل تكاليفها لأنه تم الاستعانة بمصادر خارجية في المكسيك.
@BreanaCNoble
@lramseth