وتصر تويوتا على وقف إنتاج موديلات كورولا وماتريكس وراف 4 الأقدم

ديترويت >> طلبت شركتا تويوتا وجنرال موتورز من مالكي نحو 61 ألف سيارة قديمة من طرازات كورولا وماتريكس وراف 4 وبونتياك فايب التوقف عن قيادتها لأن منفاخ الوسائد الهوائية من شركة تاكاتا معرضة لخطر الانفجار.

ويغطي إنذار الطوارئ يوم الاثنين بعض سيارات كورولا المدمجة وسيارات ماتريكس الهاتشباك من طرازي 2003 و2004 وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة RAV4 من طرازي 2004 و2005. تمت تغطية أيضًا 11000 سيارة بونتياك فايبز من عامي 2003 و 2004. ماتريكس وتم تصنيعه في نفس مصنع كاليفورنيا. معظم المركبات موجودة في الولايات المتحدة

وقالت تويوتا في بيان: “إذا انفتحت الوسادة الهوائية، فمن المرجح أن ينفجر جزء بداخلها ويطلق شظايا معدنية حادة، مما قد يتسبب في إصابة خطيرة أو وفاة للسائق أو الراكب”.

تحتوي سيارات RAV4 التي تم استدعاؤها على وسائد هوائية للسائق من شركة Takata، بينما تحتوي طرازات Corolla وMatrix على وسائد هوائية بجانب الركاب. وقالت الشركة إنه سيتم أيضًا استدعاء السيارتين كورولا وماتريكس بشكل منفصل لأن الوسائد الهوائية الخاصة بهما يمكن أن تنتفخ دون وقوع أي حادث.

وقالت الشركتان إنه يتعين على المالكين الاتصال بالموزع المحلي بدلاً من قيادة سياراتهم لإجراء الإصلاحات. يقدم التجار خيارات مثل الإصلاح المتنقل أو سحب السيارة إلى الوكيل أو استلام السيارة وتسليمها.

يمكن للمالكين الذهاب nhtsa.gov/recalls وأدخل رقم تعريف المركبة المكون من 17 رقمًا لمعرفة ما إذا كانت سياراتهم متأثرة أم لا.

استخدمت شركة تاكاتا نترات الأمونيوم المتطايرة لإحداث انفجار صغير لنفخ الوسائد الهوائية في حالة وقوع حادث. لكن الوقود الدفعي الكيميائي يمكن أن يتدهور بمرور الوقت عند تعرضه لدرجات حرارة ورطوبة عالية. انفجرت بقوة كبيرة، فمزقت علبة معدنية وقذفت شظاياها.

وقُتل ما لا يقل عن 26 شخصاً بسبب منافيخ تاكاتا في الولايات المتحدة منذ مايو/أيار 2009، وما لا يقل عن 30 آخرين في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك في ماليزيا وأستراليا. كما أصيب نحو 400 شخص. انفجار الأكياس الهوائية يؤدي إلى إفلاس شركة تاكاتا اليابانية.

أدى احتمال حدوث عطل مميت إلى أكبر عدد من عمليات استدعاء السيارات في تاريخ الولايات المتحدة. تم استدعاء حوالي 100 مليون منفاخ في جميع أنحاء العالم.