رسم توضيحي من وكالة ناسا يظهر مروحية المريخ الذكية على سطح الكوكب الأحمر بالقرب من مركبة المثابرة على اليسار.
ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا عبر AP
إخفاء العنوان
تغيير العنوان
ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا عبر AP
رسم توضيحي من وكالة ناسا يظهر مروحية المريخ الذكية على سطح الكوكب الأحمر بالقرب من مركبة المثابرة على اليسار.
ناسا/مختبر الدفع النفاث-معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا عبر AP
عادت ناسا إلى الاتصال بطائرتها المروحية المحبوبة على المريخ، بعد يومين من انقطاع الاتصالات.
وقالت الوكالة إن الطائرة العمودية الصغيرة المستقلة، أُرسلت يوم الخميس في “رحلة عمودية سريعة منبثقة” لاختبار أنظمتها بعد هبوط مبكر غير مخطط له خلال رحلتها السابقة، عندما فقدت الاتصالات. في تحديث الحالة ليلة الجمعة.
وقالت ناسا إن المركبة الجوالة بيرسيفيرانس، التي تنقل البيانات بين المروحية والأرض أثناء الرحلات الجوية، أظهرت أن المعلومات الاستخبارية قد ارتفعت إلى أقصى ارتفاع مخصص لها وهو 40 قدمًا.
أثناء الهبوط المقرر، توقفت المروحية والمركبة الجوالة عن الاتصال ببعضهما البعض.
لكن الأخبار الجيدة جاءت في وقت متأخر من يوم السبت، عندما غرّد مختبر الدفع النفاث التابع لناسا بأنه أعاد الاتصال بالمروحية بعد أن أصدر تعليمات للمركبة الجوالة “بإجراء جلسات استماع موسعة للحصول على إشارة استخباراتية”.
يقوم فريق الاستخبارات بمراجعة البيانات الجديدة لفهم فشل الاتصالات غير المتوقع الذي حدث أثناء الرحلة رقم 72 للمروحية.
لقد تجاوزت Ingenuity بالفعل مهمتها الأصلية من خلال إثبات أن الطيران المعزز بالطاقة والمتحكم فيه ممكن في ما تصفه ناسا بأنه الغلاف الجوي المريخي الرقيق والبارد. في عالم آخر “لحظة الأخوين رايت”.
وتخرجت إلى مرحلة جديدة، مما مهد الطريق لاستكشاف المريخ وعوالم أخرى في المستقبل باستخدام الطائرات بدون طيار.
