- قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، يوم الجمعة، إن نقابة عمال السيارات المتحدة تجري محادثات مع شركة فورد موتور بشأن مصانع بطاريات السيارات الكهربائية المستقبلية.
- وقال فارلي: “أعتقد أنه يمكننا التوصل إلى حل وسط بشأن الأجور والمزايا، ولكن حتى الآن تحتجز UAW العقد الخاص بمصانع البطاريات كرهينة”.
- وأعلنت UAW يوم الجمعة أنها ستوسع الإضرابات لتشمل مصنعين إضافيين للتجميع – أحدهما في كل من شركة فورد وشركة جنرال موتورز.
اعتصام أعضاء اتحاد عمال السيارات خارج مصنع تجميع ميشيغان في واين بولاية ميشيغان في 26 سبتمبر 2023.
ماثيو هاتشر | فرانس برس | صور جيدة
ديترويت – تجري نقابة عمال السيارات المتحدة محادثات مع شركة فورد للسيارات حول مصانع بطاريات السيارات الكهربائية المستقبلية، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة.
وقال يوم الجمعة بعد أن أعلنت UAW أنها ستوسع الإضرابات لتشمل مصنعين إضافيين للتجميع – أحدهما في كل من فورد وواحد في كل من فورد وواحد في مصنعي التجميع: “أعتقد أنه يمكننا التوصل إلى حل وسط بشأن الأجور والمزايا، ولكن حتى الآن تحتجز UAW العقد في مصانع البطاريات كرهينة”. المحركات العامة.
وانتقد فارلي النقابة بسبب استراتيجيتها الإضرابية المستهدفة، قائلاً إنه شعر أن الإجراءات كانت “سابقة لأوانها” وأن النقابة لم تظهر أبدًا اهتمامًا بالتوصل إلى اتفاق قبل الموعد النهائي في 14 سبتمبر.
تعد مصانع بطاريات السيارات الكهربائية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات – وآلاف العمال المتوقعين فيها – أمرًا بالغ الأهمية لمستقبل صناعة السيارات، وهي في وضع فريد يمكنها من إحداث آثار واسعة النطاق على UAW وشركات صناعة السيارات ودفع الرئيس جو بايدن نحو التصنيع المحلي.
صرح قادة النقابات الحاليين والسابقين لـ CNBC سابقًا أنه من أجل استمرارية النقابة على المدى الطويل، يجب أن تعطي مصانع البطاريات الأولوية لتنظيم العمال، حتى لو تمت مناقشتها مباشرة في العقد الوطني.
ومع ذلك، فهي تعتبر قضية “بطاقة جامحة” في مفاوضات العقد. ونظرًا لأن العديد من مصانع البطاريات المعلن عنها هي منشآت مشتركة، فلا يمكن قانونيًا إدراجها في المفاوضات الحالية.
أعلنت شركة فورد عن أربعة مصانع بطاريات مستقبلية، بما في ذلك ثلاثة مشاريع مشتركة وشركة فرعية مملوكة بالكامل تستخدم تكنولوجيا البطاريات المرخصة من شركة تصنيع السيارات الصينية CATL. وقال فارلي إن فورد علقت في وقت سابق من هذا الأسبوع بناء المصنع الأخير في مارشال بولاية ميشيغان بسبب مفاوضات النقابة.
وقال فارلي يوم الجمعة “يمكننا أن نجعل مارشال كبيرا جدا أو صغيرا جدا”.
جنرال موتورز هي شركة صناعة السيارات الوحيدة في ديترويت التي تمتلك مصنع بطاريات مشتركًا نقابيًا – وهي الأولى في البلاد التي تواجه ديناميكية التفاوض هذه ومصنعًا رئيسيًا يضع معايير الصناعة.