بدأ الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk عمليات تسليم نصف الشاحنات الأولى

تسلا تسلم الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أول شاحنات نصف إنتاجية للشركة يوم الخميس في مصنع الشركة في سباركس ، نيفادا ، مع دان بريستلي ، كبير مديري هندسة نصف الشاحنات ، على خشبة المسرح.

اعتبارًا من CNBC ذكرت في وقت سابق، بدأت Tesla إنتاج نصف نهائي خارج Reno هذا العام في الموقع حيث تصنع بشكل أساسي خلايا البطارية ووحدات القيادة وحزم البطاريات التي تشغل سياراتها. لم يذكر ماسك وتيسلا عدد سيارات Semis التي كان يتم تسليمها يوم الخميس.

عرضت Tesla لأول مرة تصميم Semi Design في ديسمبر 2017. تأخر الإنتاج بسبب جائحة كوفيد وقضايا توريد خلايا البطارية.

خلال حفل إطلاق التسليم ، ألمح ماسك بإيجاز إلى الفوضى التي سادت السنوات الخمس الماضية وقال مازحا: “آسف على التأخير”.

ثم شكر وسلم الميكروفون إلى المندوبين بيبسيكو فرايد لايإنه أول عميل لشركة Tesla لاستلام وتشغيل شاحنات نصف الإنتاج.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين عروض Tesla’s Class 8 والشاحنات الثقيلة الأخرى في موقع عجلة القيادة ومقعد السائق. بدلاً من استخدام الجانب الأيسر (أو الجانب الأيمن في أوروبا) ، صممت تسلا الشبه شبه مع شاشات تعمل باللمس على جانبي السائق بعجلة قيادة في وسط الكابينة.

أثناء تطوير Tesla Semi ، تم طرح شاحنات أخرى تعمل بالكهرباء الثقيلة في السوق.

فولفو– شاحنات رينو المملوكة و دايملر قامت Tesla بالفعل بإنتاج وتسليم شاحنات كهربائية ثقيلة للعملاء تعثرت أيضا نقولا – الذي طرد مؤسسه و مجرم في الأشهر الأخيرة ، بدأ الاحتيال في إنتاج شاحنة كهربائية تعمل بالبطارية يمشي.

لكن Tesla لديها بعض الميزات عالية التقنية ، بما في ذلك نظام شحن جديد وأسرع وبطارية ذات نطاق أكبر من المنافسين. يوفر نظام الشحن السريع DC ما يصل إلى 1 ميجاوات ويستخدم مبردًا مائيًا لضمان توفير هذه الطاقة بأمان. يقول تيسلا إن الشاحنة النصفية يمكنها السفر 500 ميل بشحنة واحدة عندما تكون محملة بالكامل.

كشف ماسك أن تقنية الشحن السريع الجديدة سيتم تركيبها في نهاية المطاف في محطات Tesla Supercharging واستخدامها لتشغيل Cybertruck ، وهي شاحنة بيك آب للمستهلكين تخطط Tesla لاستخدامها. تخطط الشركة لحجم إنتاج الشاحنة الثقيلة ذات الحواف الحادة في مصنعها الجديد في أوستن ، تكساس.

تولى ماسك مؤخرًا مسؤوليات جديدة بصفته مالكًا ومديرًا تنفيذيًا لعملاق وسائل التواصل الاجتماعي Twitter ، والذي اشتراه في أكتوبر مقابل 44 مليار دولار في صفقة شراء بالرافعة المالية. باع بعضًا من أسهمه الكبيرة في Tesla لتمويل الصفقة. منذ توليه منصب Twitter ، انغمس في الكثير من الأمور الصراعات و الخلافات حول تلك المرحلة.

عاد ماسك إلى التكوين يوم الخميس ، وتحدث عن العمل البيئي لشركة Tesla وتكنولوجيا المركبات الخاصة بالشركة.

وأشار إلى وجود 15 مليون سيارة ركاب في الولايات المتحدة ونحو 200 ألف شاحنة ثقيلة. قال: “يبدو أنها نسبة ضئيلة” ، لكن نصف الشاحنات تمثل جزءًا كبيرًا من انبعاثات المركبات الضارة بسبب حجمها ووزنها وقيادتها على مدار الساعة.

يمكن أن يكون لهذه الانبعاثات آثار صحية ضارة على الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من المستودعات والموانئ والطرق الأخرى ذات نشاط النقل الثقيل.

وفقًا لبحوث النقل وجودة الهواء برابطة الرئة الأمريكية ، فإن المركبات المتوسطة والثقيلة (مثل شاحنات التوصيل والشاحنات قصيرة وطويلة المدى) ستشكل حوالي 6٪ من أسطول الطرق في الولايات المتحدة بحلول عام 2020. تنتج هذه المركبات أكبر قدر من التلوث ، بما في ذلك 59٪ من انبعاثات أكسيد النيتروجين المكونة للأوزون والجسيمات و 26٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

قال ماسك لن يساعد فقط في مكافحة تغير المناخ ، “إنه أكثر هدوءًا ، ويحسن نوعية الهواء ، ويحسن صحة الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من الطرق السريعة.”

يمكن قول الشيء نفسه عن الشاحنات الكهربائية الثقيلة الأخرى التي تحل محل شاحنات الديزل.

لم يناقش ماسك وغيره من المديرين التنفيذيين أنظمة مساعدة السائق في تسلا ، والتي يتم تسويقها على أنها طيار آلي وقدرات القيادة الذاتية الكاملة ، في الحدث شبه الموزع. في عام 2017 ، عندما ظهر ماسك في الدور نصف النهائي لأول مرة ، تحدث عن مستقبل النقل بالشاحنات بدون سائق.

إنهم لا يناقشون عدد الشاحنات التي نخطط لإنتاجها في العام المقبل وكيفية الحصول على المزيد من خلايا البطارية والمواد الخام لتصنيعها.

أغلقت الأسهم في أعمال السيارات في Elon Musk ثابتة عند 194.70 دولارًا قبل الحدث ولم يتم تغييرها بشكل كبير في التداول بعد ساعات العمل.

نرى حدث التسليم الكامل هنا.