واشنطن – دعا الرئيس بايدن الكونجرس يوم الأربعاء إلى تعليق عمله ضريبة الغاز الفيدراليةوبينما شكك الاقتصاديون والمشرعون من كلا الجانبين في أن الخطوة ستحدث فرقًا كبيرًا ، كانت محاولة من قبل الأمريكيين “للتنفس قليلاً” من ارتفاع أسعار الوقود.
خلال خطاب ألقاه بعد الظهر ، قبل فترة وجيزة من الانتخابات النصفية ، دعا إلى رفع الضرائب الفيدرالية – 18 سنتًا للغالون للبنزين و 24 سنتًا للغالون للديزل – بحلول نهاية سبتمبر. سأل بايدن الكونجرس. ودعا الرئيس الدول إلى تعليق ضرائب الغاز الخاصة بها ، على أمل تخفيف الآلام الاقتصادية التي ساهمت في تدهور سمعته.
وقال “أتفهم تماما أن الإعفاء الضريبي على الغاز وحده لن يحل المشكلة”. قال بايدن. “لكنها ستوفر بعض الراحة الفورية للعائلات. يمكننا أن نتنفس قليلاً بينما نواصل العمل لخفض الأسعار على المدى الطويل.
ومع ذلك ، يواجه البيت الأبيض معركة شاقة للحصول على موافقة الكونجرس على العطلة. كانت الإدارة وبعض أعضاء الكونجرس الديمقراطيين موجودين منذ شهور نوقش هذا التعليقيعارضه الجمهوريون على نطاق واسع ويتهمون الإدارة بتقويض قطاع الطاقة. السيد بما في ذلك رئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي. حتى أعضاء حزب بايدن أعربوا عن قلقهم من أن الشركات ستستوعب معظم المدخرات ولن تترك سوى القليل للمستهلكين.
سيناتور كنتاكي ميتش مكونيل ، الزعيم الجمهوري ، رفض بسرعة دعوة الرئيس لتعليق الضرائب. وقال إن “الفكرة الكبيرة الجديدة لهذه الإدارة هي خطة حمقاء سبق أن أسقطها كبار أعضاء حزبه سلفا”.
وقال إنه يريد ضمان استفادة المستهلكين من حظر الضرائب الفيدرالية. قال بايدن. تقدر الإدارة أن العديد من الخطوات المحتملة – التخفيضات الضريبية ، وتعليق ضرائب الدولة على الغاز وزيادة طاقة التكرير لشركات النفط – ستخفض أسعار الغاز بما لا يقل عن دولار واحد للجالون.
لكن النقاد شككوا في فعالية الإعفاء الضريبي على الغاز ، ورفضوه باعتباره أكثر من مجرد محاولة متشائمة من قبل البيت الأبيض والديمقراطيين الضعفاء لإظهار أن الحزب يركز على الألم المالي للأمريكيين.
انتقد الاقتصاديون وبعض أعضاء الكونجرس فكرة خفض ضريبة الغاز الفيدرالية باعتبارها خطوة غير مجدية من قبل الحكومة ، معتبرين الإيرادات التي تم التضحية بها في محاولة لتوفير راحة خفيفة للمستهلكين. سيكون تأثيرها عليهم ضئيلاً للغاية: فالضريبة الآن هي جزء بسيط من سعر المضخة ، وأقل من 5 في المائة من التكلفة الإجمالية ، ولن يلاحظ الأمريكيون حتى أنها غير موجودة.
قال غاريت غولدنغ ، اقتصادي الأعمال في بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس: “لا أعتقد أن ذلك يحرك الإرادة تجاه رغبة الناس في شراء المزيد ، ولا يوفر لهم المال بالكامل”. “يبدو أنه يتم عمل شيء ما لخفض أسعار الغاز ، ولكن ليس هناك بالكامل”.
اقرأ المزيد عن أسعار النفط والغاز
هذا العام ، غزو روسيا لأوكرانيا ، الرئيس فلاديمير ف. ارتفعت أسعار النفط والوقود المكرر إلى أعلى مستوى لها في 14 عامًا بسبب العقوبات المفروضة على بوتين واستئناف استخدام الطاقة مع تعافي الولايات المتحدة من تفشي فيروس كورونا. سعى البيت الأبيض بشكل متزايد إلى تحميل روسيا مسؤولية ارتفاع الأسعار استراتيجية لا تفعل سوى القليل لتخفيف التوتر بين الأمريكيين. بعد وصوله إلى 5 دولارات هذا الشهر ، بلغ المعدل الوطني للبنزين العادي 4.95 دولار للغالون يوم الأربعاء ، وفقًا لاتحاد السيارات الأمريكي.
السيد. أصدر بايدن احتياطيات نفطية استراتيجية وعلق البيع الصيفي لمزيج بنزين الإيثانول الزائد في محاولة للتخفيف من ارتفاع الأسعار في الصيف ، والتي لم يرضها نشطاء المناخ بعد بسبب انهيار حزمة الرئيس المتعلقة بالمناخ والإنفاق الاجتماعي.
لم يقم الكونجرس بزيادة ضريبة الغاز الفيدرالية منذ عام 1993. لكنها لم ترفع الضريبة أيضًا. تمثل الضرائب على البنزين والديزل الآن الجزء الأكبر من التمويل الفيدرالي المستخدم لبناء وصيانة الطرق السريعة – 36.5 مليار دولار في 2019 على الرغم من أن النفقات في السنوات الأخيرة فاقت عائدات الالتزامات.
أي السيد. يمكن لخطوة بايدن الأخيرة لمعالجة الضعف السياسي أن تقوض التمويل لأحد إنجازاته التشريعية الأساسية خلال فترة ولايته: الاستثمارات في البنية التحتية.
وقال السناتور شيلي مور كابيتو الجمهوري من وست فرجينيا يوم الأربعاء “لم أخفض ضريبة الغاز بسبب تأثيرات البنية التحتية هناك”.
لكن أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا التي تطرحها على الأعضاء هو: ماذا عن البنزين الخاص بي؟
قالت السيدة كابيتو: “أعتقد أن هذا حل مؤقت”. “لكن نعم ، قال الناس ،” افعل شيئًا “.
سيناتور فلوريدا ريك سكوت ، رئيس وحدة الحملة الجمهورية بمجلس الشيوخ ، تساءل عن المكان الذي ترى فيه الحكومة الفيدرالية عمومًا عائدات ضريبة الغاز التي تدعم بناء الطرق والجسور ومشاريع البنية التحتية الأخرى في ولايته.
“ما هي التكلفة التي سنخفضها؟” وقال إن اقتراح تعليق الضريبة “يظهر أن الديمقراطيين يعرفون أنهم في ورطة عميقة”.
السيد. سعى بايدن للتخفيف من تلك المخاوف يوم الثلاثاء.
وقال للصحفيين “انظروا ، سيكون لها بعض التأثير ، لكن لن يكون لها تأثير على بناء الطرق الرئيسية والإصلاحات الرئيسية” ، مضيفا أن هناك الكثير في الإدارة. القدرة على صيانة الطرق.
سيكلف وقف الضرائب حوالي 10 مليارات دولار. وقال مسؤولون تنفيذيون كبار إن بايدن سيطلب من الكونجرس إغراق أموال أخرى لتعويض الخسارة.
لكن الخبراء تساءلوا عن مدى فائدة الإعفاء الضريبي على الغاز للمستهلكين مع ارتفاع الطلب العالمي على النفط وتعطل أسعار السوق.
قال جيسون فورمان ، رئيس المجلس الاستشاري الاقتصادي في عهد الرئيس باراك أوباما: “مهما كان رأيك في تخصص الإعفاء الضريبي على الغاز في فبراير ، فهي فكرة سيئة في الوقت الحالي”. نشر على تويتروهم يجادلون بأن صناعة النفط ستحتفظ بمعظم مدخراتها في الجيب.
على سبيل المثال ، حتى إذا تم نقل جميع المزايا إلى المستهلك ، إذا كان مالك سيارة فورد F-150 قد قاد 20 ميلاً ألف ميل شهريًا ، فسيتم توفير حوالي 9 دولارات إذا تم إيقاف ضريبة الغاز الفيدرالية.
ولكن من بين الأدوات المحدودة المتاحة للحكومة الفيدرالية لخفض أسعار الغاز ، فإن رفع الضرائب سيكون له صدى أكبر لدى الأمريكيين.
قال إريك موليكر ، أستاذ الاقتصاد المساعد في جامعة كاليفورنيا ، ديفيز: “هذه مسألة تهم الناخبين. هذا أمر يثير قلق السياسيين”.
د. موليجر بحث تم العثور على السائقين لتعديل استهلاكهم للتغيرات في أسعار الغاز بدلاً من إجراء تغييرات على أساس السوق بنفس الحجم.
دعت السناتور الديموقراطية عن نيو هامبشاير ماجي حسن ، التي تواجه محاولة إعادة انتخاب صعبة ، الناخبين إلى توفير الراحة للناخبين. قال بايدن إنه يريد الذهاب إلى أبعد من ذلك. وقال في بيان إن على البيت الأبيض المضي قدما في تعليق ضريبة الغاز على مدار العام بدلا من ثلاثة أشهر.
وقال “سأواصل الضغط على زملائي في الكونجرس لوقف ضريبة الغاز ومواصلة حث الرئيس على اتخاذ إجراءات إدارية لخفض تكاليف الطاقة المنزلية على الفور”.
مع ارتفاع الضرائب والتعريفات التي تفرضها الولايات بشكل مطرد ، تتمتع الولايات بسلطة أكبر لخفض أسعار الغاز بمعدل 38 سنتًا للغالون. مرت ثلاث ولايات حتى الآن بإعفاءات ضريبية على الغاز: ماريلاند وجورجيا وكونيتيكت. نيويورك موقوف عن العمل خطها في وقت سابق من هذا الشهر ، وفلوريدا سوف ترفع ضريبتها لشهر اكتوبر.
ومع ذلك ، غالبًا ما يجني مصنعو البنزين وتجار التجزئة بعض الفوائد. أ التحليلات وفقًا لخبراء اقتصاديين في نموذج ميزانية بن واردن بجامعة بنسلفانيا ، في الولايات التي انتهت فيها أسعار الغاز من الإجازات ، يتم دفع 58 في المائة إلى 87 في المائة من قيمة ضريبة الغاز المعلقة للمستهلكين ، مع استيعاب الموردين الباقي. سيكون التعليق الفيدرالي صغيرًا جدًا وقد يطغى عليه السعر الأساسي المتقلب للنفط الذي انخفض الأسبوع الماضي.
السيد. يخطط بايدن لاستهداف شركات النفط يوم الأربعاء. التنفيذيون متهمون بالسعي للربح و “يفاقم الألم” للمستهلكين. على الرغم من أن المصافي تكافح لمواكبة الطلب المتزايد ، فإن المصافي في جميع أنحاء العالم تضيف أقل من 1 في المائة من طاقتها.
إميلي كوكرانو كاتي إدموندسون و ستيفاني لوي تقرير المساهمة.
“كاتب. لاعب. متعصب للطعام. متحمس لتويتر. طالب. الطالب الذي يذاكر كثيرا التلفزيون مدى الحياة. قارئ. مهووس سفر معتمد. حلال مشاكل.”