وصلت كبسولة ستارلاينر التابعة لبوينغ إلى محطة الفضاء الدولية ليلة الجمعة (20 مايو) ، مما يمثل علامة فارقة بالنسبة لعملاق الفضاء والبحث عن رواد فضاء ناسا ليخرجوا من المدار.
تم إلقاء Starliner انطلقت مساء الخميس (19 مايو / أيار) مهمة إطلاق مهمة عبر صاروخ أطلس الخامس من تحالف الإطلاق المتحدة. اختبار الطيران المداري 2 (OFT-2). بعد حوالي 22 ساعة ، ستارلاينر بدأت من الصفر على محطة الفضاء الدولية ، وقد تم تصميم مجموعات الاجتماعات الخاصة بها لتصور سلسلة من التحليق والاقتراب والخلوات.
بلغ الرقص المداري ذروته في الساعة 8:28 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (0028 بتوقيت جرينتش يوم 21 مايو) ، عندما انضمت Starliner أخيرًا إلى المحطة ورست في الميناء المواجه للجزء الأمامي من نوتة Harmony الخاصة بها. ال بوينغ كانت المركبة الفضائية والمحطة يسافران لمسافة تزيد عن 270 ميلاً من جنوب المحيط الهندي عندما التقيا في المدار.
“إن واجهة محطة ستارلاينر الفضائية جميلة” ، هكذا أجرى رائد فضاء ناسا روبرت هاينز اتصالاً لاسلكيًا من المحطة إلى مركز التحكم بعد الرصيف.
إعلانات مباشرة: رحلة Boeing Starliner Orbital Flight Test 2 المهمة إلى محطة الفضاء الدولية
متعلق ب: اختبار طائرة Boeing’s Starliner OFT-2 في صور مذهلة
حدث الالتحام بعد ساعة من الموعد المخطط له.
كانت ناسا وبوينغ تعتزمان في البداية هبوط Starliner في المحطة في الساعة 7:10 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2310 بتوقيت جرينتش) ، ولكن تم تعليقها في البداية لتحسين ظروف الإضاءة والاتصال ، ثم تأخرت مرة أخرى لإعادة ضبط نظام ناسا لرسو السفن أو NDS. عندما يجدون شذوذًا صغيرًا. نجحت عملية إعادة الضبط هذه وتم ربط Starliner بسلاسة بلوحة الإرساء.
ومع ذلك ، فهذه لحظة لا تنسى بالنسبة لشركة بوينج في عام 2014 ، وقعت ناسا عقدًا بمليارات الدولارات رواد فضاء ISS باستخدام Starliner يُظهر الالتحام اليوم أن الكبسولة يمكن أن تذهب فعليًا إلى مختبر مدار – وهو ما فشلت في القيام به مرة واحدة من قبل.
انتهى الإصدار الأصلي OFT ، الذي تم إطلاقه في ديسمبر 2019 ، قبل الأوان بعد إصابة Starliner. سلسلة من مواطن الخلل في البرامج وعلقوا في مدار منخفض جدًا للسماح باجتماع محطة الفضاء الدولية. وكان من المفترض رفع OFT-2 لأول مرة في الصيف الماضي ، لكن الاختبارات الأولية كشفت عن وجود 13 من 24 صمامًا مؤكسدًا في نظام الدفع Starliner. حوصر. استغرق الأمر حوالي ثمانية أشهر لمعرفة سبب المشكلة وحلها.
OFT-2 لا تسير على ما يرام حتى الآن. قال مسؤولو ناسا وبوينج في مؤتمر صحفي مساء الخميس بعد الإطلاق ، إن إحدى دفعات ستارلاينر تحطمت أثناء المكون الإضافي المداري الحرج ، بعد 31 دقيقة.
تم حرق النسخة الاحتياطية لهذا الدافع للتعويض ولكنها فشلت قبل أن ينتهي الحرق. تم بعد ذلك إطلاق دافع احتياطي ثلاثي وتمكن Starliner من الدخول في مدار مثالي لتقاطع محطة الفضاء الدولية. قال مسؤولو ناسا إن الدافع الاحتياطي كان أفضل عندما اشتعلت النيران في محرك Starliner ليلة الخميس.
قال مارك نابي ، نائب الرئيس ومدير البرنامج: “تم تصميم النظام ليكون فائضًا عن الحاجة ، وعمل كما هو متوقع. ويعمل الفريق الآن على معرفة سبب حدوث هذه النزاعات”. خطة مجموعة أعمال بوينجقال خلال مؤتمر صحفي.
قال ممثلو شركة بوينج في بيان عبر البريد الإلكتروني بعد ظهر اليوم ، إن أعضاء فريق البعثة قرروا الآن أن سبب الفشلين الدافعين هو انخفاض ضغط الغرفة. وقال التقرير إن نظام ثراستر “يعمل بشكل طبيعي خلال جميع مظاهرات نظام الدفع ، ومع تسريح العمال ، لا يشكل أي خطر على اختبار الطائرة المتبقي”.
وأضاف التقرير أن Starliner أجرت سلسلة من الاختبارات قبل إطلاق الوصول إلى محطة الفضاء الدولية ، بما في ذلك اختبار مناورات أبوت ونظام مجموعة تعقب المستشعر الكهروضوئي القائم على الرؤية (Vesta).
وقال ممثلو شركة بوينج في بيان “طواقم التحكم في الطيران تعلم المزيد عن المركبة وكيف تعمل في الفضاء ، وهي تعمل بشكل أفضل مع اقترابها من المحطة”. “تعمل أنظمة التوجيه والملاحة والتحكم (GN&C) اسميًا. يعمل برنامج الطيران على النحو المصمم. وتوليد الطاقة أمر إيجابي.”
وأضاف التقرير أن الفريق حدد بعض السلوكيات غير المتوقعة في “حلقة التبريد الحراري” ، لكن Starliner تمكنت من الحفاظ على درجة حرارة ثابتة.
أصبح Starliner الآن بأمان في محطة الفضاء الدولية ، حيث بقي في الولايات المتحدة لمدة أربعة أو خمسة أيام قبل المغادرة للهبوط. إذا تمكنت الكبسولة من الوصول إلى معالمها المتبقية ، فمن الممكن أن يتم السماح لها بنقل رواد فضاء ناسا إلى المحطة بحلول نهاية هذا العام.
“يمثل اليوم معلمًا رئيسيًا ، حيث يوفر وصولًا تجاريًا إضافيًا إلى مدار أرضي منخفض ، وتحقيق الاستقرار لمحطة الفضاء الدولية وتنفيذ هدف ناسا المتمثل في إعادة البشر إلى القمر. يوم الثلاثاء، استقبل رائد فضاء ناسا هاينز طاقم بوينج من المحطة إلى مركز التحكم في المهمة. لقد ظل التاريخ يتذكر الإنجازات العظيمة في سفر الإنسان إلى الفضاء منذ فترة طويلة.
عند الحديث عن معالم OFT-2 – المرحلة الكبيرة التالية التي يمكنك رؤيتها هي افتتاح الكتاكيت بين Starliner ومحطة الفضاء الدولية ، وبعد ذلك يمكن لرواد الفضاء الذين يعيشون حاليًا في المختبر المداري أن يطفوا عند وصولهم الجديد. ومن المقرر عقده يوم السبت (21 مايو) الساعة 11:45 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1545 بتوقيت جرينتش). يمكنك مشاهدته مباشرة على موقع ProfoundSpace.orgبإذن من وكالة ناسا. تبدأ التغطية في الساعة 11:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1530 بتوقيت جرينتش).
بوينج ليست الشركة الوحيدة التي تمتلك صفقة مجموعة أعمال ناسا ؛ وقعت الشركة اتفاقية مماثلة سبيس اكس في 2014. قامت شركة Elon Musk بالفعل بترقية خدمة سيارات الأجرة الفضائية الخاصة بها ، وقد أطلقت حتى الآن أربعة أطقم عمل خاصة بمحطة الفضاء الدولية لصالح وكالة ناسا.
كتبه مايك وول “خارج“(Grand Central Publishing ، 2018 ؛ شرح بواسطة Carl Tate) ، كتاب البحث عن حياة خارج كوكب الأرض. تابعه على Twitter ميشيلد وول. تابعنا على تويتر PSpacedotcom أو على فيسبوك.
“كاتب. لاعب. متعصب للطعام. متحمس لتويتر. طالب. الطالب الذي يذاكر كثيرا التلفزيون مدى الحياة. قارئ. مهووس سفر معتمد. حلال مشاكل.”