صعد مكتب التحقيقات الفيدرالي على متن السفينة التي تديرها الوكالة والتي تحطمت جسر بالتيمور

بالتيمور (ا ف ب) – صعد عملاء اتحاديون يوم السبت على متن سفينة شحن تديرها نفس الشركة. انهيار جسر بالتيمور القاتلوأكد مكتب التحقيقات الفدرالي.

وفي التقارير، أكد المتحدثون باسم مكتب التحقيقات الفيدرالي ومكتب المدعي العام الأمريكي في ماريلاند أن الضباط صعدوا على متن السفينة ميرسك سالتورو. تتم إدارة السفينة من قبل Synergy Marine Group.

وقال مكتب التحقيقات الفيدرالي ومكتب المدعي العام الأمريكي في بيانين: “مكتب التحقيقات الفيدرالي وقسم التحقيقات الجنائية التابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية وخدمات التحقيق التابعة لخفر السواحل على متن السفينة ميرسك سالتورو يجرون عمليات إنفاذ القانون بتفويض من المحكمة”.

ولم يقدم المسؤولون تفاصيل إضافية. وذكرت صحيفة واشنطن بوست لأول مرة أن مسؤولين فيدراليين كانوا على متن الطائرة.

في حالة يوم الاربعاءاتهمت وزارة العدل الأمريكية مالكة دالي Grace Ocean Pvt Ltd ومديرة Synergy Marine Group السنغافورية بقطع الزوايا بلا مبالاة وتجاهل المشكلات الكهربائية المعروفة عندما اصطدمت السفينة بعمود دعم قبل دقائق من انقطاع السفينة عن الطاقة. جسر فرانسيس سكوت كي في مارس.

وتزعم وزارة العدل أن الأنظمة الميكانيكية والكهربائية للسفينة الضخمة كانت “متلاعب بها من قبل هيئة المحلفين” ولم تتم صيانتها بشكل صحيح، مما تسبب في انقطاع التيار الكهربائي قبل دقائق من اصطدامها بالجسر. بناء النهر قُتل العمال عندما سقط الجسر في الماء.

أدى الانهيار إلى شل حركة الشحن التجاري عبر ميناء بالتيمور لعدة أشهر تم افتتاحه بالكامل في يونيو.

فقدت سفينة غادرت بالتيمور متوجهة إلى سريلانكا دفتها بسبب انقطاع التيار الكهربائي.

وتسعى وزارة العدل إلى استرداد أكثر من 100 مليون دولار أنفقت على إزالة الأنقاض تحت الماء وإعادة فتح ميناء المدينة.

وقدمت الشركات الالتماس إلى المحكمة بعد أيام من الانهيار الحد من مسؤوليتهم القانونية يمكن أن تصبح أغلى حالة خسائر بحرية في التاريخ. وقال مسؤولو العدل إن الجهود المبذولة للحد من المسؤولية تفتقر إلى الدعم القانوني وتعهدوا بمعارضتها بقوة.

READ  منذ أن فقدت أوكرانيا قواتها ، إلى متى يمكنها الاستمرار في القتال؟

وقالت وزارة العدل في الدعوى القضائية التي رفعتها إن مالكي السفن ومشغليها “يجب ردعهم عن الانخراط في مثل هذا السلوك المتهور والضار للغاية”.

وكتب المسؤولون أن ذلك يشمل Grace Ocean وSynergy، لأن دالي لديها “سفينة شقيقة”.

وتنص الدعوى القضائية على أنه “يجب منع الشركتين لأنهما تواصلان تشغيل سفنهما، بما في ذلك سفينة شقيقة لدالي، في المياه الأمريكية وتستفيدان اقتصاديًا من تلك الأنشطة”.

وأكد داريل ويلسون، المتحدث باسم غريس أوشن، أن مكتب التحقيقات الفيدرالي وخفر السواحل صعدوا على متن السفينة ميرسك سالتورو في ميناء بالتيمور صباح السبت.

قال ويلسون سابقًا إن المالك والمدير “يتطلعان إلى يومنا في المحكمة” بشأن الدعوى القضائية.

كان دالي محاصرًا تحت أنقاض الانهيار قبل أشهر تم تفريغها وإعادة تعويمها, غادر نورفولك، فيرجينيابعد ظهر الخميس إلى الصين في أول رحلة دولية لها منذ كارثة 26 مارس.

ورفض مسؤولو وزارة العدل الإجابة على الأسئلة يوم الأربعاء حول ما إذا كان التحقيق الجنائي في انهيار الجسر مستمرًا. عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي صعدوا على متن الدالي شهر إبريل.

___

أفاد ماتيس من ناشفيل بولاية تينيسي.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *