بعد يوم واحد ، انهار قسم مرتفع من الطريق السريع 95 في شمال شرق فيلادلفيا بعد خروج شاحنة صهريجية عن مسارها. بدأت ساعة الذروة خلال أيام الأسبوع ، المشتعلة ، بالرهبة والاستعداد يوم الاثنين. تنبأت بصيف من الاضطراب والسخط ، كانت هناك مشاكل يمكن التنبؤ بها: وتأخرت قطارات الضواحيكانت الطرق السريعة والطرق الالتفافية مسدودة ، وكانت الشوارع المحيطة بالمنطقة فوضوية وأوقات السفر آخذة في الازدياد.
قال جون هاينريش ، كهربائي في شمال شرق فيلادلفيا الذي يأخذ I-95 بانتظام للذهاب إلى موقع عمله عبر المدينة ، “يبدو أن الأمر يستغرق أكثر من ساعة في رحلة تنقل نموذجية مدتها 40 دقيقة”.
ووجد آخرون أن السفر صباح يوم الاثنين إلى العمل أقل ازدحامًا مما كانوا يخشون ، مع تأخيرات معتدلة فقط أو في بعض الحالات بدون تأخير على الإطلاق.
ربما اختار البعض العمل من المنزل أو الخروج بخطط احتياطية جيدة التنفيذ. أو أن الرد الرسمي – إضافة المزيد من السيارات إلى قطارات الركاب ، وترتيب الطرق الالتفافية ، وتوفير مواقف مجانية للسيارات في بعض مواقع النقل الجماعي – كان فعالًا نسبيًا.
وقالت سارة جولدريك روب ، 46 سنة ، والتي تعيش على بعد دقائق من الانهيار: “نحن جميعًا نثق قليلاً في مسؤولي مدينتنا لأننا ندفع الكثير من الضرائب ولا يميلون إلى فعل الكثير”. مكان. “لكن في هذه الحالة ، على الأقل حتى الآن ، يبدو أنهم يتحركون بسرعة كبيرة”.
ترك الحادث الذي أصاب I-95 من مين إلى ميامي على الساحل الشرقي جزءًا من الجانب الشمالي من الطريق السريع في كومة من الأنقاض وألحق أضرارًا بالجانب الجنوبي بشدة لدرجة أنه سيتم هدمه هذا الأسبوع. يمتد هذا الامتداد من الطريق السريع على طول نهر ديلاوير في شمال شرق فيلادلفيا. وقال مسؤولون إن نحو 160 ألف سيارة تستخدم يوميا. لكن حركة المرور بين الولايات عبر المنطقة تتجاوز بالفعل فيلادلفيا باستخدام New Jersey Turnpike ، الذي يوازي I-95 شرق النهر ويمتد شمالًا على I-95 في طريقه إلى مدينة نيويورك.
قال حاكم ولاية بنسلفانيا جوش شابيرو في مؤتمر صحفي يوم الأحد إنه يتوقع أن يستغرق إصلاح الجزء المتضرر من الطريق السريع شهورًا. وأصدر “إعلان طوارئ كارثي” يوم الاثنين 7 ملايين دولار من أموال الدولة متاحة بسهولة وتجعل من السهل الحصول على التمويل الفيدرالي.
قال مسؤولون إن السلطات الفيدرالية والولائية والمحلية تحقق في سبب الحريق وحطام جزء الطريق السريع المرتفع ، والذي لم يبلغ عن أي إصابات أو وفيات. قال المجلس الوطني لسلامة النقل إنه أرسل فريقًا لإجراء تحقيق بشأن السلامة.
في تصريحات عامة في مؤتمر هندسي يوم الاثنين ، تعهد وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج بتقديم دعم وكالته الكامل لجهود الإنعاش ، قائلا إن الانهيار سيعني “تعطيل واسع النطاق لحركة الأشخاص والبضائع عبر المنطقة”.
في جميع أنحاء فيلادلفيا وضواحيها ، كان يوم الاثنين مليئًا بالاستراتيجيين ، واختبروا الطرق الالتفافية التي اقترحها المسؤولون واستمعوا إلى حكمة مراسلي المرور المحليين ، الذين أمضوا الصباح في تفكيك الطرق المختلفة للمدينة مثل مدربي كرة القدم قبل مباراة كبيرة.
قال مات بيلوم ، مراسل حركة المرور في البث الصباحي التابع لقناة ABC التلفزيونية المحلية ، “إحدى المشاكل مع هذا التمديد لعام 95 هو أنه لا توجد بالفعل بدائل جيدة ومناسبة”. “أعتقد أنه خلال الأيام القليلة المقبلة ، سيحاول الناس خيارات مختلفة لمعرفة أيها أسوأ.”
يتعرف المسافرون على ما تحمله الأشهر القليلة القادمة.
على عكس كل التوقعات ، وجد البعض أن جنون المنتج قد أتى ثماره على ما يبدو ، مع رحلات أسهل من المعتاد.
قال جون جرامليش ، السباك الذي يتنقل من ثلاثة إلى أربعة أميال يوميًا: “لا أعرف آخر مرة غادرت فيها الحي الذي أسكن فيه يوم الاثنين”. “كانت هناك حركة مرور أقل مما اعتدت عليه.”
توم مارون ، الذي يدير منظمة غير ربحية ، يقود سيارته شمالًا على الطريق السريع I-95 في الصباح. وقال: “يبدو أن الطرق الرئيسية في الضواحي تشهد ازدحاماً كثيفاً ، وخاصة الشاحنات”. لكن بينما كان يقود سيارته شمالًا في أجزاء غير متضررة من I-95 ، قال عبر الهاتف من سيارته ، كانت حركة المرور تتحرك بشكل أسرع من المعتاد.
بعد وصوله إلى مكتبه ، قام السيد. وجد مارون أن العديد من موظفيه لم يحالفهم الحظ. وقال في رسالة نصية “قال رجل إن حافله اصطدمت بحاجز خلال 12 دقيقة”.
ساهمت آنا بيتس في إعداد التقارير.
“كاتب. لاعب. متعصب للطعام. متحمس لتويتر. طالب. الطالب الذي يذاكر كثيرا التلفزيون مدى الحياة. قارئ. مهووس سفر معتمد. حلال مشاكل.”